Bilancio trasporto pubblico 2023-2025: possibili riduzioni del servizio

La previsione di bilancio del Trasporto Pubblico Locale di Bergamo per il periodo 2023 – 2025 considera molteplici fattori, fra tutti la differente crescita dell’inflazione e dei contributi pubblici per il servizio: sulla base delle attuali informazioni, la differente dinamica comporta un maggiore esborso per i servizi, non compensato dall’aumento dei contributi. A fronte di una prevista crescita del Fondo Nazionale Trasporto intorno al 2%, l’attuale dinamica inflattiva potrebbe far crescere la spesa per i servizi di trasporto di oltre il 4-5%.

Il settore del TPL sta ancora subendo le conseguenze dell’emergenza sanitaria dell’ultimo biennio con  gli effetti negativi connessi alla riduzione dei ricavi da traffico solo parzialmente coperti dai “ristori” ministeriali, da una lenta crescita della domanda che ancora resta inferiore del 10-15% rispetto al 2019, dalla crescita anomala dei costi dei carburanti, dalla necessità di attuare una imponente e costosa transizione ambientale con il rinnovo dei mezzi. La ripresa dell’orario invernale 2022/23, in assenza dei servizi aggiuntivi attivati nei precedenti anni, ha messo in evidenza tutti i limiti di un sistema che fatica ad essere adeguato alle necessità, con risorse tecniche ed economiche non sufficienti a risolvere gli affollamenti dei mezzi delle ore di punta. In questo contesto il Consiglio di Amministrazione esprime forte preoccupazione per le possibili riduzioni di servizio che potrebbero essere necessarie per bilanciare le spese e le entrate.

Già in anni precedenti (2014-2018) sono state operate riduzioni che hanno profondamente minato la competitività del settore rispetto ai viaggiatori occasionali e con locali soppressioni di corse in aree deboli.  Risulta quindi piuttosto complesso trovare ulteriori ambiti di riduzione dei servizi senza intaccarne la qualità e la capillarità nel territorio. Il settore sta lentamente uscendo dal periodo critico e su di esso si convogliano gli obiettivi di recupero verso una mobilità sempre più ambientalmente sostenibile, una compressione del servizio potrebbe provocare una crisi strutturale economica del sistema del TPL, con difficoltà per ulteriori recuperi nel tempo. 

Nel 2023 Bergamo e Brescia saranno “Capitale della Cultura”, e ci si aspetta un importante flusso turistico, specialmente nelle festività ed in estate, periodi nei quali già oggi il servizio di TPL è fortemente carente o assente in ampie parti del territorio del Bacino, gli ulteriori tagli sarebbero controproducenti rispetto all’operazione culturale del 2023 offendo ai turisti un pessimo servizio. 

“La criticità è stata messa in evidenza dall’Agenzia nel corso della Conferenza Regionale del Trasporto Pubblico dello scorso 5 dicembre – commenta Emilio Grassi, Direttore di Agenzia TPL Bergamasco – e il problema è ben presente a tutti gli interlocutori istituzionali dell’Agenzia. Occorrerà valutare nei dettagli la situazione entro il primo trimestre del 2023, considerando il reale andamento inflattivo e le effettive contribuzioni erogate, per organizzare in tempo le azioni eventualmente necessarie ad equilibrare le entrate e le spese dei contratti.”

Il Consiglio di Amministrazione invita i Soci dell’Agenzia ad attivarsi ricercando le risorse economiche necessarie all’equilibrio evitando in questo modo le riduzioni del servizio, chiedendo di fornire linee guida ed indirizzi da applicare qualora – in assenza di apporti di risorse straordinarie – si confermino le attuali previsioni. L’Assemblea dei Soci dell’Agenzia ha esaminato e recepito le preoccupazioni del CdA e si riserva di valutare le strategie di intervento entro il primo trimestre 2023.

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